连日来，忻州至阜平高速公路建设工地上捷报频传：全线最长的隧道——5885米长的凤凰岭隧道胜利贯通、全线最长的桥梁——3405米长的古峪沟高架桥全面完工……这些激动人心的消息，为忻阜高速公路国庆节期间通车奠定了坚实的基础。
 
　　金秋时节，记者再次来到忻阜高速公路建设工地上。这里如今已是焕然一新，黝黑的路面在阳光下熠熠生光，道路两旁的拌合站等工作场地已基本清理完毕。忻阜高速的筑路大军以巧夺天工的双手，把高速公路天衣无缝地融入到五台山地区的大自然中。

　　忻阜高速公路将在国庆期间全线贯通，打响今年1000公里高速公路建成通车的第一炮。它是我省东出太行、直抵冀中大平原、融入环渤海经济圈的重要通道。从此，京津唐地区经河北阜平到五台山总里程，比以前经太原到五台山缩短360公里，比经大同到五台山缩短280公里。

　　在欢庆时刻即将到来之时，我们有责任来回望筑路工人的一路艰辛。记者曾三度来到忻阜高速公路建设工地，见证了它一步步创造的奇迹。

　　忻阜高速公路建设过程中，困难几乎无处不在。

　　长城岭隧道跨越晋冀两省，地质条件复杂，施工难度大，是忻阜高速公路重点控制性工程之一，隧道全长4.7公里（山西境内3公里），为双向六车道长大下坡设计，总工期20个月。隧道穿越多处断层地带，开挖断面大，技术要求高，裂隙发育，严重制约了施工进度。为保证工程进度，路基十一合同段将掘进作业面由以前的3个增加到了4个，为隧道贯通目标的早日实现，创造了有利条件。

　　忻台立交横跨忻台路 （忻州至五台山旅游专用线，上下两车道），随着春季气温的回升，旅游车辆增多，势必增加了安全防护难度。对此，项目部召集项目领导班子成员、工程部、质检部、安保部以及施工队负责人在施工现场进行安全集中 “会诊”，由项目领导班子成员、工程部、质检部牵头针对不同的施工环境、施工要求及朔黄铁路公司和当地路政部门的安全防护要求，集体研究讨论制定科学可行的安全防护方案，明确了责任人，并由安保部监督和敦促各队按要求限期落实到位，全力以赴，确保施工安全。

　　由于通过五台山风景区，为保护环境，维持生态，忻阜高速从设计开始就将“节能、低碳、环保、安全”作为项目的指导思想，以交通运输部西部交通建设科技项目成果为基础，从实际出发，针对性地选择了20余项成果，最大限度地节约资源，减少公路建设对环境的破坏，提高道路交通的安全性。

　　不仅如此，他们想尽办法为沿线群众着想。忻阜高速公路建管处处长冯建刚对记者说：“我们坚持以人为本、便民利民的原则，反复优化完善技术方案，妥善解决了沿线农业浇灌和群众出行等问题……”

　　在五台县门限石乡边家洼村、石咀乡石咀村，他们分别架起一座长13米的3孔石桥，方便了村民出入；看到五台县茹村乡秋荷村民日常饮用水竟然取自沿村流过的清水河，水质根本无法保证，他们就花费20多万元为村民打了一眼200米深的水井，彻底解决了上千村民的吃水问题……

　　——2010年3月9日11点18分，忻阜高速施工总承包段2137米的火焰山隧道左线安全顺利贯通。贯通误差为8毫米，远远优于规范要求。4月20日1点50分，忻阜高速公路火焰山隧道右线顺利贯通。

　　——2010年8月16日下午六时整，中铁十二局集团广大工程技术人员历时一年零七个月，打通了忻阜高速公路第一长隧——5896.9米的凤凰岭隧道左线，贯通点在进入隧道3706米的大山深处，贯通误差完全符合规范要求。

　　——2010年8月20日，全长997.5米的滹沱河特大桥大桥节点任务全部完成，整个大桥的挂篮施工、架梁施工和桥面铺装没有出现任何的安全纰漏，实现了连续515天安全无事故。

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　　望着即将通车的忻阜高速公路，记者思绪万千，忻阜高速公路建成后，五台山地区的山里人将彻底摆脱“抬头望天、低头看河、心里盼路”的苦涩生活；从太原到五台山行程不过1个半小时，我国各地游客可以走高速公路直达五台山脚下，浏览这一佛国胜地；晋西北地区的旅游经济将得到长足发展，忻州这个全省拥有最多贫困县地区的“帽子”将有望脱掉。

　　忻阜高速公路建设的不仅仅是一条交通大通道，它建设的是晋西北地区的一条经济腾飞大通道。