1500年后，昙曜"归来"

    经过改造，通往云冈景区的旅游公路已经成为一条平整通畅的绿色长廊。从市区至云冈，不过30分钟的车程。进入云冈山门，可容纳500多个车位的停车场立现眼前。停车场分区按梯次呈现，各区供车辆进出的道路全部为环形设计，而且巧妙地掩映在鲜花绿树丛中。

    出了停车场，西行就是占地近6000平方米的"马识善人"广场。广场中央一尊雕塑引人注目：一位僧人衣袂飘飘、面容安详地望向东方。不少游客正在猜测其身份时，一位已细读了雕塑底座碑刻的中年人朗声说："此人是北魏高僧，也是云冈石窟的开凿主持者昙曜。"

    昙曜当年云游平城 （即大同，北魏王朝的都城）时恰遇北魏文成帝出巡，两者相遇，皇帝御马咬住昙曜衣袖不放。这一偶然出现的情况，被文成帝看作是"马识善人"。后来，昙曜被给予帝式待遇，并以主持佛教僧官的身份，开始在武周山为皇家开窟造像。

    为纪念这位高僧的功绩，此次改造，由南京大学雕塑学院吴为山院长设计制作了昙曜巨型雕塑--时隔1500多年，北魏高僧重"返"云冈。

    四维技术重现开凿场景

    通过由13对"骑象四棱神柱"组成的礼佛大道，就是依据郦道元著作《水经注》所描述云冈石窟景观而建的"山堂水殿"建筑群，主要包括：山门，中殿，后殿，南北角楼，中央石雕造像塔，前后左右配楼，侧门，两端大法堂，周边回廊，阁道，四向角门及过门。主建筑均为木结构，具有浓厚的北魏风貌。

    记者在现场看到，整个建筑组群宛如一只巨大的神龟浮游在水面上。神龟的头是一座七孔桥，桥下波光潋滟，船儿荡漾；4个龟爪为4座角楼，尾部直通石窟第一窟。

    云冈大景区的另一个亮点是陈列馆和演艺中心，两者分别通过各种形态的文物展示和乐舞表演，为游客形象直观地展现了北魏鲜卑族的发展史。特别是精心打造的陈列馆，将历史上数十万人在云冈开凿时的宏大场景和一到二十窟的佛像，通过四维技术逼真地呈现在游客面前。"过去云冈有'下车就看佛'一说，进去走一走、拍拍照，最多一个小时就走人了。这在一定程度上是文物资源和游客资源的双重浪费。现在可看的多了，游客可以细细品味云冈石窟的无穷魅力，品味历史文化名城大同的深厚底蕴。"云冈文物研究院一位负责人介绍说，整个工程投资总概算17多亿元，治理区域220万平方米。其中，核心景区建设面积67万平方米，较原来扩大了8倍多。

    有害气体侵蚀得到最大程度缓解

    有害气体的侵蚀一直是云冈石窟保护过程中的难题。在这次大景区建设中，这一情况最大程度地得到了缓解。

    云冈文物研究院院长张焯介绍说，此次建设中，云冈石窟景区周边住户、企业的搬迁和339省道的改线，大大减少了附近企业和道路车辆对石窟的污染；石窟群正面的观光通道向南推移，通过放大旅游空间，起到了稀释有害水汽的作用；原有的山门整体东移至工人村铁路桥附近。进出景区安全保护区的车辆全部是电瓶车，杜绝了尾气排放对文物的影响。同时，此次将建有庭院式建筑的五、六双窟设置为"特窟"，通过收取特窟门票来降低游客密度，减少近距离有害气体的排放量。记者 郭斌