据了解，大同机场自2005年建成通航，如今的旅客吞吐量已超出原设计能力。运城机场2008年旅客吞吐量达到30万人次，超出原设计2010年22万人次的设计目标，航站楼已处于超负荷运行状态，无法满足航空业务快速发展的需求。

    为此，省发改委同意大同机场扩建按满足2020年旅客吞吐量90万人次、高峰小时518人次、货邮吞吐量4700吨需求进行建设。跑道向西北延长600米，达到3000米，新建航站楼8000平方米，新建站坪21450平方米，新建停车场7600平方米及配套建设消防、给排水、暖通、供电等设施及特种车辆。项目总投资33108万元，建设工期为2年。

    此外，为进一步促进晋陕豫黄河金三角地区经济的发展，省发改委同意对运城机场航站区进行扩建。运城机场航站楼扩建，按满足2020年旅客吞吐量150万人次、高峰小时875人次、货邮吞吐量8000吨需求进行建设。航站楼总建筑面积为21000平方米，其中本期新建18800平方米，改造既有航站楼2200平方米。新建站坪17000平方米，扩建停车场15300平方米及配套建设消防、给排水、暖通、道路、绿化等设施。项目总投资43100万元，建设工期为2年。

    省发改委有关人士透露，目前，山西省已下达1700万元用于支线机场前期专项费用，其中大同机场400万元，忻州五台山机场400万元，吕梁机场300万元，临汾机场300万元，运城机场300万元。（记者 岳威）