忻州沿黄干线公路建设管理处立足创优良工程、创沿黄公路精品工程的高标准目标，一手抓进度、一手抓质量，强化管理、深化创新，科学组织施工，使得忻州沿黄干线公路按照计划于11月5日保质保量圆满完工，实现全线通车运营。

　　截止11月5日，忻州沿黄干线公路工程共完成路基土石方4328897m3,路面底基层1307029m2、基层1010142m2，沥青砼面层961138m2、路缘带22646m3,挡墙56173m3，边沟68769m3，新建桥梁2067.14m/22座，涵洞185道。经省、市交通建设工程质量监督站抽检，面层厚度、压实度、桥梁竖直度、基层钻芯厚度、底基层钻芯厚度、钢筋保护层厚度等公路关键质量指标，合格率均超过98%以上。

　　忻州沿黄干线公路起点位于偏关县万家寨，途经偏关、河曲、保德三县19个乡镇、31个自然村，终点位于忻州和吕梁交界处。全长111公里，总投资4.75亿元。全线采用二级公路建设标准，路基宽10米，路面为沥青砼路面。

　　此段公路地处山岭重丘区，地形复杂、坡多弯急，施工难度大、工期紧、任务重。针对于此，工程自去年8月开工伊始，管理处适时制定了路基施工、材料采备、路面施工、附属工程施工四个施工阶段，并明确了各阶段的工期目标。在此基础上，管理处与各项目部签订了《分阶段工期目标任务责任状》。组织各项目部认真编写施工组织计划，坚持以日保周、以周保旬、以旬保月、以月保总工期。管理处认真实施20天施工计划考核制度，特别是对桥梁路面等控制性关键工程重点进行督查、蹲点，对每旬没有完成工程任务的项目部，采取帮带措施和奖惩措施，用组织措施、经济手段保工期。

　　为了高标准保证工程的整体质量，管理处从加强工地试验室管理入手，为工程建设提供科学的试验数据。他们严格按照《山西省公路工程工地试验室管理办法》的精神，对全线所有工地试验室的设立过程进行了严格把关和初验；施工过程中加强动态管理，经常采取以会代培的方式，对全线的40余名质检、试验资料整理人员进行培训，以规范工地试验检测活动。同时管理处坚持不懈开展管理处、监理部人员现场质量巡查、组织工程质量大检查、发现问题回头查、质量关键部位重点查、隐蔽工程必须查的“五查”活动。工程从开工到现在，共抽检路基压实度、水稳压实点、灰剂量、坍落度、几何尺寸等关键质量控制点6000多点（次），实现了路基、路面“三度六部”的严格质量监控。通过实施监理到位、监理工作措施到位、施工单位的进场机具及监理部的进场人员、试验仪器按投标书规定如数到位、大型拌和场沥清拌和设备和水稳路拌机及冷再生机设备到位“四到位”措施，确保施工工序规范，杜绝不合格工程。

　　管理处还依靠科技创新，通过大力采用新技术、新设备、新工艺、新材料来保证施工质量。他们在各项目部推行“项目+课题”的方式，一边进行施工实践，一边进行科技创新。针对忻州沿黄公路属黄土高原地带，全线是湿陷性黄土、土质差、不稳定的实际情况，管理处推行了八大强化质量攻关的科技创新活动。一是对高填、高挖地段进行土质改造，将路床30——80cm进行砂粒填筑，改善土质；二是对过村路段、薄弱路段、重交通量路段进行冷再生处理，减少旧油皮对环境的影响；三是对路缘带施工采用滑模机施工，使路缘带达到了顺适、内坚外美；四是对桥墩钢筋制作采用螺纹套管施工和电弧焊接技术，从而保证了钢筋的对接质量；五是对旧水泥砼路面采用重锤破碎技术施工，保证了旧水泥砼路面处于稳定状态；六是在旧水泥砼路面重坡易推移地段采用铺土工格栅施工工艺，防止推移；七是经调查确认质量好及没有破损可利用水泥砼路面加宽部分采用贫砼基层施工技术工艺；八是对水源特别不方便，运水路程远，费用大的标段，采用土工布覆盖进行水稳养生，确保了水稳铺装质量。