5月9日，太原机场航站大楼建设工地上，建设者们头顶烈日、精心施工，用心描绘这个宏伟工程的灿烂图画，吟唱出奉献者跃动旋律。（山西日报记者孙荣祥摄）

    “这里就是将来的候机厅,比目前使用的旧航站楼候机厅要大上好几倍!”2007年12月27日,在太原机场新航站楼的建造工地内,机场有关负责人指着天棚下的一块位置,向记者介绍。作为2008北京奥运会的备降机场,太原机场的改扩建从2006年3月份就宣布奠基,经过1年来的紧张建设,目前已粗具规模。候机厅、进出港大厅均已成形。最近一段时间,随着天气变冷,部分工程已放缓进程,“但在明年奥运会之前,肯定要建造完毕,准时为奥运服务!”机场负责人表示。

    2008北京奥运是一件举国同庆的大事,作为奥运备降机场,　太原机场的设施条件必须能满足F类A380飞机的备降要求。因此2005年8月,山西省政府有关领导与国家民航总局负责人达成共识,决定对太原机场飞行区和航站区进行“大手术”。飞行跑道和滑行道由3200米向南延伸400米,并增加快速出口滑行道、垂直联络道等。站坪增加21个机位共23万平方米,并配套完善助航灯光、消防救援、导航、安防等工程。

    同时,在位于目前机场候机楼的东南侧,新建面积达5.5万平方米的新航站楼。根据2005年英国某设计公司的方案,新航站楼采用现代大跨桁架结构,柱网布局,充分利用屋面的交错形成采光侧窗,通过天窗解决通风问题,体现节能、环保的理念。新航站楼一层为到港层,主要设置有行李提取大厅、迎客厅、行李房、远机位候机厅和设备用房等,二层设置为出发层,主要有迎送区、值班区、安检区、商业区等。

    为方便旅客办理手续,新航站楼内将设自动扶梯11部、客梯2部、货梯2部,并设有贵宾休息室、精品商店、餐饮、问询、母婴候机室、茶座、小件寄存处等设施。楼前将设出租车专用通道,方便旅客的往来。“新航站楼的设计,不仅考虑了奥运期间频繁的飞机起降对航空场站的要求,而且考虑到了今后十多年山西航空的发展需求!”太原机场工作人员表示,目前机场已开始对工作人员进行外语培训等软件上的准备,以保奥运期间的服务质量。“2008年北京奥运到来之时,太原机场将以一个崭新的面貌迎接奥运,迎接四海宾朋。”

    此外,记者从省交通厅了解到,虽然目前公路交通方面如何备战奥运还没有明确的计划,但在明年开春,交通部门肯定要对一些重点路段进行检修,保证奥运期间通行畅通。记者 张勇