3个机场共有14条航线

    以前要坐飞机去上海，大同人老李只能先坐车到太原，然后再乘机，非常耗时间。自从2006年7月大同开通了到上海的航线后，老李坐飞机再也不用到太原了。

    由于旅客们的需求不断增加，大同、长治、运城3个地方机场的航线条数、航班起降量在逐年快速上涨。“目前3个机场共有14条航线。”省民航管理局有关负责人介绍，除了太原—运城航线航程没有超出山西范围，其他航线均是通往北京、上海等主要城市的。且不少航线在机场开通的时候并没有，后来才逐渐出现，如大同—北京、长治—成都。

    现在，从长治乘飞机可到达北京、上海、广州、成都、西安5市；在运城乘飞机可到达北京、上海、广州、成都、深圳、太原6地；从大同乘飞机可到达北京、上海、广州3市。

　　旅客发送量逐年攀升

　　因航空客运方便、快捷的优势，大同、长治、运城三个机场通航之后，旅客发送量逐年攀升。在运城参与航线运营的某航空公司有关人士表示，地方机场很多航线上是小飞机，已不能满足需要，“像运城至上海等航线，不久肯定会投入大型客机！”

    2005年2月7日通航的运城机场，则受飞行区等级和跑道长度制约，不能满足波音737－300以上机型的起降，限制了航班级别的提升。省民航管理局有关人士表示，运城机场今年已开工改扩建飞行区，提升机场的承载力。    表示，运城机场今年已开工改扩建飞行区，提升机场的承载力。

    大同机场目前基本能满足飞机起降和旅客需求。这座2005年12月25日通航的机场设计年旅客吞吐量26万人次，航站楼面积4273平方米，规格是三个地方机场中最高的，航线数量却相对最少，因此承载力还有很大上升空间。