天津来并的张女士说，6月25日，她打车去机场接客人，在大南门拦了一辆出租车。还未上车，司机就先问出多少钱，张女士反问不是按表计费吗？司机笑着说，去机场都不打表，最低也得70元。张女士坚持要求打表，司机便找借口开车离去。张女士随后又拦了几辆出租车，结果都一样。张女士很气愤，各地出租车都是打表收费，为什么去太原飞机场就例外？司机不遵守相关规定漫天要价，令人很难接受。类似张女士的反映，本报连日来接到很多。

    随后，记者就此事进行了暗访。6月28日下午4时许，记者在新建路拦了一辆出租车，说是要去飞机场，司机开口就要80元，讨价还价后降到70元。记者提出打表计费并承担往返过路费，但出租车司机还是不情愿，说是那样没什么赚头，后来索性以要去修空调为由离开了。记者又接连拦了几辆出租车，要价都在70元以上，且均不愿意打表计费。最后，记者乘坐了车号晋AT6974的出租车前往机场，司机也是坚持不打表，收取了70元车费。

    在机场候机楼前，记者看到停车场内20多辆出租车排成一行在候客。为继续暗访，记者扮成旅客走出机场，几名出租车司机立即迎上前来，热情地询问是否需要打车。记者说是要去新建路，司机们开价都是80元，且不打表。记者又询问了其他司机，均表示最低70元，但如果同意“拼客”，还可以再便宜一些。记者注意到，在这些出租车旁就有一个“警示”牌，上面写着“太原市客运办向您提示：必须按计价器收费，否则乘客有权拒付”字样，下面还公布了监督电话。

    最后，记者乘坐晋AT7834出租，以协商好的60元车费到达了目的地，下车时，出租车司机未给出具城市客运交通专用票据，仅给了记者一张公路客运的票据，说是这种票也能报销。

    往返机场的出租车不打表是一个老问题，也已成为我市出租车行业的潜规则。有业内人士透露，其实去机场的出租车 “利润”并不小，由于拉客不打表、过收费站则可以办月票，每天大约有40多辆出租车专门往返机场拉客。记者还注意到，一些出租车为防止乘客投诉，还故意把车内的服务卡遮挡住。

    昨天上午，记者就暗访的情况向市客运办作了反映。工作人员表示，按照市客运管理办法的相关规定，如果出租车司机出现不打表议价等违规行为，一经查实将对出租车司机予以处罚。随后，工作人员根据记者的举报，将晋AT6974和晋AT7834两辆出租车召回。据介绍，这两辆车首先会被停运，然后再根据情节轻重进行处理。

    市民呼吁，机场出租车漫天要价太影响城市形象了，希望有关部门以煤博会的召开为契机，予以彻底根治，在今年转变作风、狠抓落实工作中，客运出租行业也应该有一个崭新的面貌，提升省城的服务水平和质量。 (记者 袁剑锋)